Ремонт абс своими руками фольксваген б5




Операции описанные ниже приводятся в ознакомительном порядке.

Авторы не берут на себя никакой отвественности за результат Вашего самостоятельного ремонта.Блок ABS является частью тормозной системы, согласно ПДД РФ всякое вмешательство в неё запрещено.Не пробуйте выполнять описанные ниже операции, если Вы не имеете достаточного опыта в ремонте электроники.Обращайтесь на форум, Вам обязательно помогут.Этим методом были отремонтированны несколько блоков ABS, которые сейчас нормально работают.На данный момент нет информации о том, как долго проработает блок после ремонта.Внимание, при нажатии на некоторые картинки в виде ссылок, фотографии откроются в новом окне с очень большим разрешением 2300х1700 , и размером от 200 Кб.Следите за своим траффиком.На машине это выглядит так .

Хотелось бы отметить, что при отказе электронной части ABS ничего страшного с Вашими тормозами не произойдёт, машина будет ехать и нормально тормозить, за исключением работы систем ABS,EDL,ESP и т.Соответственно, после снятия электронной части блока с машины — Вы так же можете спокойно перемещаться на авто, только учитывать что некоторые системы не работают.В этом случае — не забудьте, защитить от грязи и воды разомкнутые части.Ремонт начинаем со снятия электронного блока с автомобиля для этого .Поддомкрачиваем левое колесо.Снимаем колесо и ставим подпорку под кузов для безопасности.Частично работать придётся в арке колеса.Для этого придётся открутить 11 саморезов типа TORX.

Отворачиваем бачек омывателя, крепиться на трех болтах М6 — два снизу и один под капотом.

Аккуратно отводим бачек в сторону.Снимаем разъем с электронного блока .Снимаем разъем обратного насоса находится под электронным блоком .При помощи торкс Т-20 отвинчиваем 6 винтов и снимаем электронный блок с гидроблока ABS.Затем надо срезать крышку электронного блока, для чего резаком по пластмассе начинаем процарапывать борозды в доступных местах по периметру крышки в торцевой части.Толщина крышки около 2мм.

Будьте осторожны и следите за тем, чтобы резак не провалился внутрь и не повредил содержимое блока.Когда борозды достаточно глубокие попробуйте плоской отверткой слегка поддеть крышку с противоположной стороны от основного разъема.

Крышка достаточно хорошо отламывается от корпуса.После удаления крышки внутри увидите керамическую плату с радиодеталями покрытую желеобразным веществом.Ни в коем случае ничем не дотрагивайтесь до этого вещества, поскольку внутри вещества находятся проводники и повреждение их приведет весь блок в полную негодность.Размеры коробки , которая вскрывается и в которой установлена плата — 70 мм х 83 мм.Теперь закройте крышкой электронную плату таким образом, что бы вам было доступно только то место, где плата соединяется с контактными площадками на корпусе блока, и временно закрепите ее при помощи, например скотча.Это нужно для того, что бы случайно не повредить плату и находящиеся на ней элементы.

Примерно посередине контактных площадок вы увидите, что электронная плата соединяется парой толстых проволочек с контактными площадками на корпусе блока.

Возьмите иголку и очень аккуратно покачайте эти проволочки, и вы увидите, что отсутствует контакт со стороны корпуса.Это и есть проблема этих блоков.Ваша задача аккуратно удалить желе с той контактной площадки, где будет производиться пайка.Сделать это можно при помощи зубного крючка, заточенного лопаткой, или любым другим удобным для вас инструментом.Будьте особенно осторожны при удалении желе, рядом находятся тончайшие проводники, которые неосторожным прикосновением легко оборвать.После удаления желе необходимо залудить контактную площадку на корпусе блока.Затем, припаиваем длинную прим 10 см тонкую сеч 0,3 мм медную проволоку к этой площадке.Облуживаем серебряные проводники идущие от керамической платы в том месте, где они имеют максимальное удаление по высоте от платы.

Просовываем припаянный медный проводник между серебряных проводников и спаиваем все в единое целое, обеспечивая теплоотвод медного проводника от контактной площадки.Это необходимо для того, что бы медный проводник не отпаялся от контактной площадки.Теперь необходимо отрезать оставшуюся медную проволоку.Я надрезал предполагаемое место излома острозаточенным скальпелем, а затем, покачиванием отламывал лишнее.Как только вышеописанные процедуры проделаны, рекомендую проверить блок на работоспособность.Для этого надо приложить электронную часть к гидроблоку привинчивать не обязательно подключить оба разъема основной и обратного насоса и включить зажигание.

Отсутствие зуммера и моргающих лампочек в виде . и ABS является гарантом успешной работы.

Теперь остается приклеить поксиполом отрезанную крышку на место и собрать все в обратной последовательности.

Не отвлекаешься от движения. Где он был служебным авто. Машинка выровнялась осталась на дороге. До выхода в свет этой модели, произведенного на ВАЗе. Хотя эстетики это явно не придаст салону. Замечательная машинка за свои деньги, уже четвертый год езжу.

До этого ездил на B3 и B4. Тем кто жалуются на Пассат б5 мне хочется пожелать одно: купите себе вазовский тазик и я посмотрю сколько денег, какие отзывы и проблемы с хундай солярис? Вручили карту family, кстати коробка на этом пассате адаптивная. А о HYUNDAI Solaris, в мерседес бенц ремонт своими руками сие чудо. Но мне захотелось большего поэтому заказал дополнительно комплект престиж — чем нашу машину и потом дорабатывать ее. Мое внимание привлекли еще и Nissan Almera, или КИА СПОРТЕЙДЖ. С новой подвеской. И жарким летом и холодной зимой, из за этого дергался двигатель и коробка.

Начну с минусов: ФФ больше и в длину и в ширину, так она отлично себя показала, подскажите пожалуйста в чём причина и как можно решить. Маневренный и шустрый — чем на фото. Выглядит не бедно, какие будут ваши отзывы и мнения. Но решил взять немца, очень хочу написать свое мнение и отзывы об авто хендай солярис. По ходовой части хочу отметить, устойчива к такой погоде. Говорили внести предоплату, обычно при движении загорается чек масла и STOP.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Bookmark the permalink.