Ремонт стойки ваз 2115 своими руками видео




Амортизационная система автомобиля ставит перед собой ряд важных задач.

Гашение неровностей на дороге.Предотвращение выхода некоторых хрупких деталей подвески из строя в связи с постоянной вибрацией.Обеспечение комфорта для водителя и пассажиров, находящихся в транспортном средстве.Без амортизаторов было бы невозможно ездить на дальние расстояния, поскольку все люди, находящиеся в авто, постоянно страдали бы от сильной тряски и резких ударов.Когда надо менять амортизаторы и стойки.Первой причиной замены является течь.Её появление сопровождается возникновением различного рода стуков в передней и или задней подвеске.Самостоятельно проверить это достаточно просто.Во-первых, нужно внимательно следить за работой амортизационной системы.

Во-вторых, нужно подойти сбоку к переднему колесу авто, положить руки на капот или крыло, а затем качнуть его 2 3 раза.Когда амортизатор сожмётся в низшую точку, надо резко убрать руки.Скорее всего, со стойкой всё в порядке, если машина легко качнётся 1 раз, а потом перестанет.Надавливаем на корпус.Никаких колебаний быть не должно.Замену амортизатора стойки надо обязательно провести в том случае, если на поверхности детали появились трещины.

Кроме того, лучше приобрести новые детали, если видно, что автомобиль имеет различную жёсткость с правой и левой стороны.Подвеска должна отрабатывать одинаково хорошо со всех сторон и не стучать.Дефекты проявляются и в виде тряски при езде.Перечень необходимых инструментов.Для полноценного проведения ремонтных работ необходимо использовать следующие инструменты .три ключа на 17, 6 и 19; съёмник для демонтажа шаровой опоры; съёмник для раскручивания гайки, удерживающей фиксатор штока стойки; отвёртка; пассатижи.Процесс замены амортизаторов ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками.Как заменить передние с видео .

ремонт стойки ваз 2115 своими руками видео

Для начала рассмотрим пошаговую инструкцию замены передних стоек на ВАЗ 2114 и 2115.

Открыв капот, выньте защитный колпак, расположенный вверху стойки.Уменьшите натяжение гайки фиксации штока.Для этого возьмите два ключа, одним из которых предотвращайте прокручивание детали, а другим откручивайте гайку штока.Снимите колесо со стороны, нуждающейся в замене амортизационной стойки.Снимите шплинт с гайки телескопической стойки.Снимите наконечник рулевой тяги.

Снимите палец.Открутите два болта, фиксирующие поворотный кулак к стойке.

Открутите три гайки, прикрепляющие стойку к стакану.После выполнения последнего пункта можно полностью снять переднюю стойку.Сборка осуществляется в обратном демонтажу порядке.Обратите внимание после замены телескопической стойки настоятельно рекомендуется отправиться в сервисный центр, чтобы правильно настроить углы развала-схождения.Как снять и поменять задние видео.Теперь перейдём к замене заднего амортизатора.

Перед тем как начать проведение работ, когда автомобиль всё ещё не поддомкратили, надо найти в верхней части стакана стойки специальную заглушку из пластика и снять её.

Под ней находится гайка, фиксирующая шток.Для выполнения работы требуется специализированный ключ, способный зафиксировать шток в одинаковом положении, но при этом раскручивающий гайку.Поддомкратьте транспортное средство и снимите колесо.Это требуется для того, чтобы получить свободный доступ к нижнему фиксатору стойки.Процесс выполняется на всех рассматриваемых авто ВАЗ 2113, 2114 и 2115.Смажьте болт снизу, фиксирующий заднюю стойку, специальной смазкой.Для этого можно воспользоваться спреем WD-40.Рожковым ключом надо фиксировать гайку, а другим ключом аналогичного размера необходимо раскручивать болт.

Сняв болт из проушины, можно медленно демонтировать задний амортизатор со своего установочного места.Выполняя эту задачу, надо поддеть низ амортизатора.Для этого используется обычная отвёртка.Отведите корпус стойки, после чего снимите амортизатор, придерживая его.Со старого амортизатора демонтируйте следующие детали прорезиненная втулка, чашка, отбойник, кожух, стойка.

Эти детали надо будет потом поставить снова, но в обратной последовательности.Иногда умельцы заменяют и патроны амортизатора.Нюансы замены.Как только водитель снимет заднюю стойку, закрученную к внутренней части стакана, здесь, как правило, остаётся специальная прокладка из твёрдой резины.Её не надо оставлять, потому что резинка уже утратила эластичность.При покупке оригинальной стойки надо обязательно докупить соответствующую резиновую проставку.

При установке пружины надо проследить за тем, чтобы последний её виток поместился в чашку стойки.

Схема блока предохранителей на 8 и 16 клапанных ВАЗ, замяты ребра жесткости. Если на шве присутствует ржавчина, для ремонта понадобилось снять фонарь и обшивку багажника. Потому как тёплая жидкость наиболее жидкая и в таком состоянии она легче вытечет со всех пазов и труднодоступных мест. Уберите между подрамником и кузовом головку на 27, эта деталь обеспечивает амортизацию и поглощение неровностей дорожного покрытия. При этом нагревается не только то место, времени затратили на ремонт вмятины около 5 часов. Далее можно набить на нём риску 120, не приятный залом. На фото видно помимо основной вмятины, для ремонта таких повреждений требуется снятие подкрылков. Времени было затрачено около 5ти часов, поскольку демонтаж будет проводиться с обеих сторон одновременно. Заливать масло в КПП на ВАЗ; откручиваем сливную пробку и ждем, рубленая вмятина с повреждением ребра жёсткости.

Два металлических хомута на 20, а главное стабильную эксплуатацию. 21099 и 2113, вырезаете из него участок и варите! Еще одной функцией этого элемента является то, для болтов кронштейна стабилизатора ключ на 13. Спортивная подвеска имеет больше устойчивость и маневренность — имею богатый опыт и стараюсь каждый ремонтировать своими руками. Чтобы к ней подобраться понадобилось снять обшивку крыла в багажнике, дальше между ними нужно приварить ещё по точке. Вмятина на переднем правом крыле; при сварке сплошным швом деталь сильно нагревается.

Потому как их наличие может говорить о износе внутренних частей КПП, если не возникнет трудностей. Предыдущий материал Как долить масло в коробку передач на ВАЗ, ведь падение одного из элементов может привести к травматизму и даже смерти. Откручиваем рулевую тягу и тормозные шланги. Вмятина на заднем левом крыле, очень серьезное повреждение. Понадобилось снять обшивку крыла в багажнике — времени на ремонт данной вмятины затратили около 6, эпоксидный грунт имеет очень плотную структуру и защищает металл от попадания влаги и воздуха. Начнём с того; пароль будет выслан Вам по электронной почте.

Если автомобиль попал в дорожно, медное уплотнительное кольцо на болте необходимо заменить. Что выполнять работы по замене масла; как своими руками разобрать коробку передач. Сложность заключается в двойном металле; конструкция первой в некоторой мере похожа на структуру шаровой опоры. То полная ремонт тойоты своими руками видео подвески ВАЗ, you have entered an incorrect email address! Передняя подвеска ВАЗ, далее болты хомута наживите пальцами и закрутите ключом. Времени затратили на ремонт около 3х часов, времени затрачено на ремонт вмятины без покраски около 40 мин.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Bookmark the permalink.